24 Stunden im Elektroauto: „Ehrlich gesagt, ist das eine gute Sache“, kommentierten die Teilnehmer bei ihrer Ankunft in der Dordogne.

Die 11 Teams der 24H VE Challenge überquerten diesen Samstag, den 21. Juni, die Ziellinie, 24 Stunden nachdem sie zu einem Roadtrip aufgebrochen waren, bei dem es darum ging, „so viele Kilometer wie möglich“ mit einem Elektroauto zurückzulegen.

Die ersten kamen am Samstag, dem 21. Juni, pünktlich um 15 Uhr an. Genau 24 Stunden nach ihrer Abfahrt vom selben Parkplatz, dem eines Kyriad-Hotels an der Einfahrt zur Autobahn 89 in der Dordogne, in der Gemeinde Boulazac-Isle-Manoire. Die 24H EV Challenge (also 24 Stunden im Elektroauto) war die erste ihrer Art und zog Teilnehmer aus Frankreich und Belgien an, die insgesamt 11 Teams bildeten.

Ihre Mission, falls sie sie annehmen sollten, bestand darin, „so viele Kilometer wie möglich“ in einer vorgegebenen Zeit zurückzulegen, wie uns Electric Vince (bürgerlicher Name Vincent Martineau), der Organisator der Veranstaltung, in Erinnerung rief. Eine Herausforderung, deren einziger Zweck es war, für das elektrische Fahren zu werben, die dank seiner Frau Cora auf Vincent Martineaus YouTube-Kanal ausgestrahlt wurde.

„Es beweist, dass man beim Fahren eines Elektroautos im Vergleich zu einem Verbrennungsfahrzeug nicht unbedingt Zeit verliert.“

Electric Vince und seine beiden Töchter nahmen an der 24-Stunden-EV-Challenge teil. An Bord eines Lotus Eletre, ausgestattet mit einer „großen, sehr schnell aufladbaren Batterie“, legten sie 2.002 km von Toulouse über Lyon, Dijon und Clermont-Ferrand nach Montpellier zurück. Trotz Staus, Umleitungen und gesperrten Autobahnen zogen sie eine „positive Bilanz. In 24 Stunden waren wir fast 22 Stunden unterwegs. Das entspricht insgesamt weniger als drei Stunden zum Aufladen und beweist, dass man mit Elektroautos im Vergleich zu einem Verbrennungsfahrzeug nicht unbedingt Zeit verliert.“

Auch Thomas Bonati war unter den Teilnehmern. Der Girondin gehörte zum Team „Little Thumbs“ des Treffens: „Wir nannten sie so, weil ihr Auto das mit der kleinsten Batterie war“, erklärt Cora Martineau. Es war ein Hyundai Kona. „Wir sind aber 1.490 Kilometer gefahren“, sagt Thomas. „Wir waren in Spanien Tapas essen und dann in der Bretagne.“ Es war sein erster Langstreckentest mit Elektroantrieb: „Ehrlich gesagt, ist das ganz einfach“, sagt er.

Electric Vince und Cora Martineau hoffen, es wieder zu schaffen. „Es wäre interessant, die gleiche Herausforderung im Winter zu versuchen“, denkt sie laut, „denn Elektroautos mögen die Kälte nicht.“